Nous souhaitons vous informer de notre décision d’arrêter progressivement la production des unités pour cabines suivantes dans notre usine de Lahti en Finlande :
- HMR
- HMF (épaisseur du boîtier 0.75/1.0 mm)
- HMM (épaisseur du boîtier 0.75/1.0 mm)
- HME (épaisseur du boîtier 0.75/1.0 mm)
Tous les modèles ci-dessus utilisent le matériau d’isolation PAROC Marine Fire slab 100 N3, d’une épaisseur de 25 mm et d’une densité de 100 kg/m3.
La raison principale de ce changement est l’indisponibilité du matériau d’isolation Paroc après le 31 mai 2024, aucun autre fabricant n’étant en mesure de le remplacer.
Nous disposons d’un stock suffisant de matériaux d’isolation Paroc pour les commandes des clients reçues avant le 15 juillet 2024.
La production des produits suivants se poursuivra dans notre usine de Shanghai, en Chine.
- HMF (épaisseur du boîtier 0.75/1.0 mm)
- HMM (épaisseur du boîtier 0.75/1.0 mm)
- HME (épaisseur du boîtier 0.75/1.0 mm)
Dans l’usine de Lahti, nous continuerons à fabriquer les unités pour cabine suivantes :
- HMF
- HMM
- HME
Tous les modèles ci-dessus ont une épaisseur du boîtier de 0,5 mm et un matériau isolant, la laine minérale ISOVER ULTIMATE, d’une épaisseur de 20 mm et d’une densité de 66 kg/m3.
Tous ces produits sont homologués MED pour les constructions B0/B15, ce qui nous permet de maintenir notre tradition d’excellence et notre engagement pour votre sécurité et votre satisfaction en matière de qualité de l’air intérieur.
Nous continuerons également à produire à Lahti et en Chine :
- HFR/M
NOTE : Il n’est pas approuvé par MED pour les installations B-0/B-15.
Nous vous remercions de la confiance que vous accordez à Halton Marine, Energie, and Infrastructure.
Plus d’informations
R&D Manager
Tommi Kauppinen
tommi.kauppinen@halton.com
